České hvězdy závodily doma. Štybar, König, Vakoč i Bárta se předvedli na sedmém ročníku Czech Cycling Tour v plné parádě. První dva vyhráli etapy, Vakoč vyhrál celkově a Bárta bojoval do poslední chvíle o celkový triumf. Závod, který postoupil do série World Tour v kategorii 2.1 UCI, přivedl na moravské silnice celek World Tour Etixx - Quick Step. Předsedu organizačního výboru Jaroslava Vašíčka nadchnul závod hlavně ze sportovního hlediska. "Když to vezmu od druhé do čtvrté etapy, tak tam nebylo hluché místo, pořád se závodilo. Fascinovala mě třetí etapa, kdy závodníci věděli, že je čekají v závěru těžké kopce, horko, a přesto se od začátku jelo neuvěřitelné tempo."

Start druhé etapy Czech Cycling Tour od RCO. V růžovém vpravo Zdeněk Štabar vedle v červeném Petr Vakoč. Leopold König třetí zleva v modrém dresu. Foto: Ondřej Hlaváček

Pane Vašíčku, jak hodnotíte závod coby hlavní pořadatel Czech Cycling Tour 2015 po organizační stránce?
Až na dvě auta, která nám tam vjela, tak si myslím, že to bylo bez chybiček. V prvním případě šofér v Branné neuvěřitelně zazmatkoval, naštěstí to bylo do kopce a závodníci nejeli rychle. Řidič to nakonec zaparkoval do svodidel na šikmo přes silnici. Ve druhém případě šlo o naprostou neukázněnost. Řidiče jsem zastavoval já i policie, prostě nedokázal pochopit, že tam jet nemůže. Ale to se stane i na ještě větších závodech. Další větší problém se nám nevyskytl. Před závody jsme měli hodně řešení se silnicemi, protože je strašně moc uzavírek, ale jak se závod první den rozběhl, tak už vše klapalo dobře a dojelo se se skvělým počasím až do cíle.

Krádež kol v hotelu týmu Stölting lze asi těžko z vaší pozice ohlídat...
Lumpové jsou všude, to by musel být u každého auta policista, jak jsem zmiňoval, jsou to mezinárodní gangy, které se na to specializují. Ale věřím, že Olomouc je tak dobře osázená kamerami, že je brzy chytí.

Jak se vám líbil závod po sportovní stránce?
Když to vezmu od druhé do čtvrté etapy, tak tam nebylo hluché místo, pořád se závodilo. Fascinovala mě třetí etapa, kdy závodníci věděli, že je čekají v závěru těžké kopce, horko, a přesto se od začátku jelo neuvěřitelné tempo. Na prvních kilometrech z Mohelnice až po Brannou se snad jelo pořád přes 50 km/h, musel jsem se několikrát dívat na tachometr auta, jestli mě nešálí zrak. Byli jsme osm minut proti nejrychlejšímu času v itineráři. Pořád se jela podlaha, někdo chtěl neustále odjíždět. Ve druhé etapě se závodilo, někdo tvrdil, že je lehká, ale já jsem věděl, že kopce kolem Bouzova dají borcům zabrat, a pak přišly roviny okolo Litovle a Uničova. Říkal jsem Lojzovi Kaňkovskému z Whirpool-Author, ať si hlídá Červenku, že tam začne foukat a taky to tam Etixx s holandským Jo-Piels na větru rozdělil na tři části. Do cíle přijelo deset lidí, úžasný závod. Při poslední etapě se závodilo, pomohlo tomu, že odjela skupina, která vydržela vepředu hodně dlouho. Tři kola před cílem za to vzali velcí kluci, jela se podlaha a rozhodovala výkonnost. Smůla byla, že měl Bárta pomalý defekt, mohlo to být ještě větší drama. Vynikající závod, což bylo navíc korunované tím, že jsme tu měli jeden tým World Tour, čtyři Pro Kontinentální a na stupních vítězů jsme měli tři Čechy. To bylo vynikající. Ohlasy ze závodního pole byly pozitivní. Závod těžký, ale krásný. Na stránkách Etixxu sledovalo závod denně 150 000 fanoušků.

Vypadalo to, že Czech Cycling Tour konečně přitáhl i diváckou obec...
Ano, jsme za to rádi, naši nejlepší cyklisté přijeli, ukázali se divákům i doma a byli jsme moc rádi, že diváci přišli na start, do cíle, ale byli i v kopcích, ve vesnicích. Jak říkal Petr Vakoč, chvílemi si připadal jako na Giru.

Jaroslav Vašíček s Jánem Svoradou. Dvojka, která stojí za Czech Cycling Tour. Foto: Jan Brychta

Tahákem byl belgický Etixx. Jak byl spokojený jeho sportovní ředitel pan Bramatti?
Psal na stránkách Etixxu a řekl to i v televizi, že byl naprosto spokojený. Závod chválil, zabezpečením ho přirovnal k World Tour. Slíbil, že závod doporučí v dalších týmech. Etixxu jsme vytvořili ubytováním a zázemím takové podmínky, že si opravdu nemohli stěžovat.

Takže, které další týmy by mohly příští rok z World Tour na Českou Tour přijet?
Věříme, že přijede Team Sky, už jednáme s Lampre-Meride, uvidíme, jak se pochlapí Ján Svorada dál (smích). Chtěli bychom tři až pět týmů z World Tour a kolem šesti z Pro Kontinentálních celků. Vše se protáhne až za mistrovství světa v USA. Pro nás je důležité, aby přijel Etixx se Štybarem a Vakočem, snažíme se o Sky, kdy Leopold König šéfovi týmu Brailsfordovi náš závod jednoznačně doporučuje, uvidíme, jak dopadnou další jednání. Pro nás by bylo výhodné, kdyby se podařil Tinkoff s Kreuzigrem a Saganem.

V kategorii 2.1. chcete zatím zůstat?
Ano, dva nebo tři roky bychom chtěli zůstat v této kategorii. Ani UCI by nás hned nepustila dál, dobře to sledují. Naučíme se to a pak skočíme zase o kousíček dál. Ve 2.1 můžeme mít 50% World Tour týmů, což je úžasné číslo, 10 celků, ale zase je to taky o financích. Ještě jednáme o tom, že by týmy jely příští rok v osmi lidech, letos jely v sedmi a snížil by se počet týmů z třiadvaceti na dvacet. O tom nyní jednáme. Bylo by 160 závodníků.

Jaké budou změny v trase závodu, víte už nyní?
Budou, na 99% bude jedna etapa ve Frýdku-Místku, jen se řeší, zda časovka týmů či etapa. Pro nás je Frýdek výhodný kvůli Beskydům a výborné dopravní obslužnosti, ve Frýdku jsme díky dálnici za čtyřicet minut. S největší pravděpodobností budou jednou ze startovních či cílových etap Otrokovice, kde to je přání jednoho ze sponzorů. I když z Otrokovic máme trochu strach, kvůli Přerovu, kde se to může zacpat a z hodiny můžou být dvě. Navíc bychom chtěli příští rok jet opět na Svatý Kopeček, protože Bělkovice se budou rekonstruovat, takže uvidíme, jak dopadnou jednání na magistrátu.

Jak to vypadá s přímými přenosy v ČT?
To bude velký problém, protože je olympiáda a Česká televize nemůže přerušovat přímé přenosy, mají za to sankce, takže příští rok s tím nepočítáme. Ale budou velké sestřihy a budeme hlavně chtít na rok 2017 to zase posunout dál, co se týče televizních přímých přenosů.

Sestřih závěrečné etapy Czech Cycling Tour